Что такое фрахт: разновидности и особенности

Грузоперевозки ― это значимый инструмент современной глобальной экономической системы. Но для заключения безопасных сделок, предусматривающих бережную, безопасную и лояльную по стоимости перевозку необходимо разбираться как минимум в особенностях терминологии и юридических аспектах. И одной из важных деталей можно назвать фрахт.

Компания Prime logistics специализируется на доставке грузов из Китая в Россию только для крупных партий от 50 кг. Доставка осуществляется любыми видами транспорта, включая мультимодальные перевозки. Оптовые поставки товара осуществляются как в отдельных контейнерах (объём 20, 40,45 футов), так и в составе сборного груза. Кроме того, мы берём на себя таможенное оформление товара, проводим финансовое и правовое консультирование, предоставляем складские услуги. Только для юридических лиц!

Оставьте заявку

или звоните по телефону: 8 495 921-03-75

Что такое фрахт в грузоперевозках

Фрахт в грузоперевозках ― это понятие со множественным значением. В зависимости от сопутствующих аспектов под термином понимают:

• Плату за доставку. То есть, конечное и фиксированное стоимостное выражение цены услуги.

• Оплату аренды судна или иного вида транспорта для перевозки товара заказчика.

• Сам договор, узаконивающий сделку грузоперевозки или найма персонала/экипажа.

• Фрахт ― перевозка, как таковая. Факт транспортировки груза, а также совокупность обязанностей перевозчика, вытекающих из действующего договора. 

• Груз, который транспортируется перевозчиком по заказу другого лица и за денежное вознаграждение. Последний пункт сейчас применяется все реже, в этом контексте зачастую используется понятие ― карго.

При этом фрахт и отличается видовым разнообразием. В первую очередь принято выделять три группы на основе пересечения границ регионов и стран. Это внутренние, межрегиональные и международные перевозки. Причем статус не зависит от расстояния. И в условиях внутреннего фрахта могут быть путешествия на тысячу+ километров, а международные нередко совсем короткие.

Условия погрузки фрахта

При фрахте груз в принципе не проходит процедуру приемки товара. А также распоряжение этим грузом на время выполнения задачи ограничено. Стоит понимать, что фрахтовщик одновременно и оказывает услуги складского типа, груз на судне или ином транспорте подлежит хранению.

Сама же погрузка делится на несколько видов:

• Free In. В данном случае заказчик по договору оплачивает только доставку, погрузка и выгрузка в сделку не входят. Соответственно, ему необходимо решить задачу своими силами, погрузить контейнеры в порту или иной груз либо найти еще одного исполнителя для этой работы. 

• Liner Out. Обратная модель, погрузка и выгрузка сразу включается в стоимость и обязанность лежит на фрахтовщике. Такой вид договора зачастую на порядок дороже. 

• Liner In. В этой модели отношений погрузка и выгрузка также оплачиваются заранее, но становятся частью ставки, а не регулируются договором. 

Морской фрахт

Наиболее популярная разновидность фрахта в грузоперевозках. Морские суда ― это до 80% всего существующего фрахта на планете. В некоторой терминологии фрахт в принципе относятся только к морскому сообщению. И это кстати не совсем верно.

Авиафрахт

Второй и менее распространенный вид фрахта. Используются крупногабаритные грузовые самолеты. Авиаперевозки зачастую дороже, но позволяют доставлять груз значительно быстрее. Плюс, для авиасообщения предусматривается больше ограничений по конкретному типу груза.

Как рассчитывается ставка фрахта

Стоимость фрахта зависит от множества факторов. Это:

• общая длина маршрута;

• удобство пересечения;

• наличие точек или границ с дополнительной платой, как Босфорский пролив;

• размер груза;

• теоретическая опасность груза.

При расчете по ставке стоимость формируется иначе. Используется базовый размер ставки, и на него наслаивается:

• доплата за топливные расходы, постоянно проходит индексацию;

• доплата за погрузочно-разгрузочные работы;

• оплата оформления документации или дополнительных бумаг.

При этом сама базовая ставка фрахта зависит от юридических и экономических правил страны, в которой находится порт погрузки.